1104 - TURBO-NET

PROPIEDADES:

• Limpia y elimina los depósitos de carbonilla en las cámaras de combustión, sobre las aletas de las aletas de turbos, en las válvulas EGR (motores Diesel), y sobre los segmentos, sin necesidad de desmontar las piezas tratadas.

RESULTADOS:

• Sin necesidad de desmontar, permite resolver los problemas debidos al mal funcionamiento de los turbos a geometría variable, y de las válvulas EGR.
• Le devuelve inmediatamente al motor sus propiedades iniciales.
• Disminuye los humos que salen por el escape.

USO :   

Para el uso, siga al pie de la letra, las instrucciones que vienen a continuación. La mala aplicación del Turbo-Net en un motor, puede provocar una avería de este.

 1. Arranque el motor, y una vez que llegue a la temperatura normal de funcionamiento (cuando el ventilador del circuito de refrigeración se pone enmarcha), de una vuelta de prueba.

2. Desconecte el manguito entre el filtro y el colector de admisión,
que está a la salida del debímetro del aire.

3. Con el motor entre 1500 y 2000 r/min, ponga la boquilla del spray a 15/20 cm de la boca de admisión, para formar un cono de pulverización del diámetro del conducto de aspiración, y tener así una perfecta homogeneidad del producto dentro de la admisión.

4. Haga de 4 a 5 pulverizaciones de máximo un segundo cada una. Durante 1 a 2 segundos, obture la admisión con la mano, para que el producto se queme bien. Espere 1 minuto, haciendo cambios de régimen de 1000 a 3000 revoluciones.

5. Repita la operación (4) de 2 a 3 veces. 6. Active manualmente el “waste gate” del turbo, entre cada nueva pulverización.

7. Repita las operaciones (4) y (6) hasta que se acabe el bote. En ningún momento debe oírse un tintineo, puesto que esto significa que el comburente (mezcla de aire y de carburante) es demasiado rico, sobre todo en los motores diesel en los cuales la explosión se hace sin programación de la chispa. Si esto sucede, debe obturar la admisión con la mano, para que el producto se queme rápidamente.

8. Cuando haya acabado de hacer el tratamiento, se aconseja echar en el depósito un bote de TCI Diesel (ref. 1111).